День Главного командования Военно-воздушных Сил представляет собой важное событие в жизни военно-воздушных сил России. Этот праздник посвящен героическим деяниям и службе летчиков, инженерно-технического и обслуживающего персонала, чья работа и преданность обеспечивают оборону и безопасность страны в воздушном и космическом пространстве.
История Главного командования ВВС начинает свой отчет с 1915 г., когда Верховный главнокомандующий русской армией великий князь Николай Николаевич Романов подписал приказ, ставший основой для отечественной авиации и положивший начало формированию единого авиационного командования действующей армии под руководством великого князя, вице-адмирала Александра Михайловича. Уже тогда было очевидно, что за развитием и применением летательных аппаратов большое будущее, они будут содействовать не только гражданским нуждам, но и ведению военных действий. Начиная с 1910-1911 гг. в военной печати России стали появляться публикации военных специалистов, в том числе из Николаевской академии Генерального штаба, оценивших большую потенциальную роль авиации в будущей войне и предполагавших пути её развития. Под их влиянием стали формироваться авиационные подразделения, которые стали привлекаться к участию в военных манёврах для отработки на практике боевого применения авиации в интересах сухопутных армий. К началу Первой мировой войны в русской военной авиации имелось 39 авиационных отрядов, по 4-6 самолётов в каждом.
Великий князь, вице-адмирал Александр Михайлович (Романов)
Фото с сайта: https://bessmertnybarak.ru/img/person/main/aleksandr_mihaylovich-519866.jpg
Уже к декабрю 1916 года Военно-воздушные силы оформились в отдельный род Сухопутных войск Русской императорской армии и, в связи с этим, значительно расширились полномочия их управленческих структур.
В 1917 г., несмотря на революцию и смену власти в стране, идея сохранения военно-воздушных сил получила одобрение и у нового руководства. Правительство СССР стало активно развивать данное направление. Уже 10 ноября 1917 г. был сформирован первый орган управления Красного воздушного флота - Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания при Петроградском Военно-революционном комитете. Его председателем был избран Александр Васильевич Можаев - военный летчик, участник Первой мировой войны.
Можаев Александр Васильевич - председатель Бюро комиссаров авиации и воздухоплавания
Фото с сайта: https://r2.mt.ru/r1/photo2764/20184386278-0/jpg/bp.jpeg
Одной из задач Бюро являлась выработка мер по реорганизации Военного Воздушного флота. Всего за два с половиной месяца Бюро комиссаров в невероятно трудных условиях сумело собрать и организовать шесть авиационных отрядов. Кроме того, по инициативе Бюро на базе авиашколы Петроградского аэроклуба была открыта Первая социалистическая летная школа. В ходе последующих преобразований в устройстве государства, а также под влиянием других факторов и условий хода Гражданской войны, были созданы Главное управление Рабоче-крестьянского Красного Военного Воздушного флота (1918 г.) и Штаб начальника Воздушного флота действующей Красной армии и Флота (1920 г.).
Окончание Гражданской войны и тяжёлое состояние внутренних дел в государстве потребовали реорганизации Военного Воздушного флота и сокращения его личного состава. Также мирное время позволило обратить внимание руководства страны на «мирную» авиацию, и начальник Рабоче-крестьянского Красного Военного Воздушного флота становится председателем Совета по гражданской авиации. В январе 1925 г. Главное управление Рабоче-крестьянского Красного Военного Воздушного флота преобразуется в Управление Военно-воздушных сил Рабоче-крестьянской Красной Армии. Претворение в жизнь первых пятилетних планов развития народного хозяйства позволило перевооружать и реорганизовывать Военно-воздушные силы советского государства.
К январю 1937 г. Военно-воздушные силы выделились в отдельный вид Вооруженных Сил, а ее руководитель - начальник Управления ВВС РККА вводился в ранг заместителя наркома обороны СССР по авиации. На эту должность был назначен командарм 2-го ранга Яков Иванович Алкснис.
Алкснис Яков Иванович
Фото с сайта: https://cdn.руни.рф/thumb.php?f=Jakow_Iwanowitsch_Alksnis.jpg&width=640
После начала Великой Отечественной войны реформирование органов управления ВВС было вызвано необходимостью централизации управления, а также реализации одного из важнейших принципов применения Военно-воздушных сил - массирование усилий на главном направлении. Так, в июне 1941 г. вводится должность командующего Военно-воздушными силами - заместителя наркома обороны СССР, создаётся Военный совет с командующим ВВС во главе. Первым командующим ВВС - заместителем Наркома обороны СССР становится генерал-лейтенант авиации (в последующем Главный маршал авиации, 1955 г.) Павел Федорович Жигарев.
Жигарев Павел Федорович
Фото с сайта: https://veteran-vov-vva.mil.ru/upload/site237/Zhigarev_Pavel_Fyodorovich.jpg
В годы Великой Отечественной войны руководством Военно-воздушных сил проводилась огромная работа по разработке и применению советской авиации в крупных оборонительных и наступательных операциях Красной армии, осуществлению противовоздушной обороны важных военно-политических и административных центров страны, группировок войск и сил флота. Усилиями Военно-воздушных сил и Войск ПВО было уничтожено более 64 тыс. фашистских самолетов. За мужество и героизм 2500 человек были удостоены высокого звания Героя Советского Союза, 65 летчиков получили этого звание дважды, 2 - трижды. 239 соединений и частей ВВС и ПВО удостоены звания гвардейских, 737 - получили почетные наименования.
После окончания Великой Отечественной войны развитие органов управления ВВС происходит под влиянием полученного боевого опыта, развития ядерного оружия и средств его доставки, совершенствования обычного вооружения и военной техники.
В 1980-е годы продолжался поиск оптимальной структуры ВВС, была проведена реорганизация ВВС путём создания как воздушных армий Верховного Главнокомандования, подчинённых главнокомандующему ВВС, так и воздушных армий, передававшихся в оперативное подчинение главнокомандующему вооружёнными силами на театре военных действий.
В 1998 г. Военно-воздушные силы были объединены с Войсками ПВО, в результате чего был создан новый вид Вооруженных Сил - Военно-воздушные силы. Главное командование ВВС выступило правопреемником предшествовавших центральных структур Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны России.
Большая эмблема Главного командования ВВС
(утверждена приказом МО РФ от 13.08.2004 г. №240)
Фото с сайта: https://voen-pravo.ru/voennoe_pravo/documents/projects-ppa/2167/
Очередной этап реформирования ВВС и Главного командования ВВС прошел 1 декабря 2009 года, когда соединения и воинские части ВВС были подведены к уровню частей постоянной боевой готовности. А к концу 2011 г. в рамках реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации прошла оптимизация функций Главного командования. В результате проведенных мероприятий был снят и перераспределен ряд функций, что позволило сконцентрировать максимум усилий на боевой подготовке, строительстве и развитии соединений и частей ВВС, организации подготовки специалистов для нужд ВВС.
В настоящее время Военно-воздушные силы - род сил в составе Воздушно-космических сил Российской Федерации. С 2024 г. Командующим Военно-воздушными Силами РФ - заместителем Главнокомандующего Воздушно-космическими силами является Герой Российской Федерации, генерал-лейтенант Сергей Иванович Кобылаш.
На сегодняшний день Главное командование Военно-воздушных сил выполняет целый комплекс задач по защите национальных интересов Российской Федерации в воздушно-космической сфере, в том числе в ходе проведения Специальной военной операции.
Герой Российской Федерации, генерал-лейтенант Сергей Иванович Кобылаш
Фото с сайта: https://storage.yandexcloud.net/regions/posts/media/thumbnails/2024/07/large/GSwk6u1sDE1mahJpFLE7IJWBWw1hV3SmYTnEtP6V.jpg
Список источников:
1. Лашков А.Ю., Голотюк В.Л. Главное командование: от Военного воздушного флота до Воздушно-космических сил России. М.: Буксир, 2017.
2. https://militera.lib.ru/memo/russian/sb_zvezdy_na_krylyah/01.html
3. https://rus.team/events/sformirovano-komandovanie-armeyskoy-aviacii-rossii
Советник РАРАН
Миргородский Д.С.
